1. Klasse bis 2000 ccm - Bergrallyecup!

Vize-Staatsmeister und somit OSK-Pokal-Sieger 2011

2. FIA Hill Climb Cup - Region 2

3. FIA Hill Climb Trophy

Unser letztes Rennen fuhren wir heuer wie schon üblich im wunderschönenen Italien! Tolle Kulisse - tolle Stadt - tolle Menschen! Nach einem grandiosen ersten Rennlauf, konnte sich Andi an die 1. TW-Gesamtstelle setzen. Leider kollidierte er im 2. Rennlauf mit einem Felsvorsprung und die Felge wurde beschädigt, glücklicherweise konnte er weiter fahren. Dadurch konnte er sich von der Zeit nicht mehr steigern, und mußte sich um lediglich 0,07 Sek. in der Gesamtwertung durch Gianni di Fant geschlagen geben. Nun ist die Saison vorbei - und wir bedanken uns hiermit bei allen, die immer mit Rat und Tat zur Seite stehen!

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Das vorletzte Rennen in diesem Jahr führte uns nach Deutschland! Eines der best organisierten Rennen und beliebstesten überhaupt. Dann die Anrainer sind so motorsportbegeistert, dass sich fast jeder aus seiner eigenen Garage ausquartiert, um den Rennboliden Platz zu machen. Neben einen neuen Streckenrekord von Simone Faggioli, waren auch einige Highlights zu bewundern, wie der wunderschöne Audi A4 DTM vom BohemiaRacingTeam! Andi konnte seine Klasse gewinnen, mußte sich jedoch in der ÖBM mit einem 3. Rang in der Staatsmeisterschaft knapp Felix Pailer geschlagen geben.

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Der 10. Lauf zur österr. Staatsmeisterschaft führte uns nach einem Jahr Pause wieder nach St. Agatha. Bei wunderschönem Wetter, tollem Starterfeld und jede Menge Besucher konnte dieser Bewerb ohne gröbere Zwischenfälle über die Bühne gebracht werden! Aufgrund eines unruhigen Hecks, hatte Andi etwas Probleme mit dem Audi richtig ins fahren zu kommen. Nach dem Warm up am Sonntag lief alles wieder so wie es soll, jedoch war das Gefühl noch nicht so wie immer, daher puschte Andi nicht wie gewohnt und verlor wertvolle Hundertstel Sekunden. Ein kleiner Fehler im 2. Rennlauf machte dann die Aufholjagd zu nichte und so musste sich Andi mit Rang 4 in seiner Klasse zufrieden geben. (zwischen Rang 2 und 4 lagen lediglich 3 Hundertstel)!

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Für uns die wahrscheinlich letzte Bergrallye im Jahr 2011 führte uns nach Voitsberg. Bereits zum 10 mal wurde die Bergrallye in Lobming, unter der Führung von Jud Werner und Gratzer August, ausgetragen!
Ein tolles Starterfeld mit 76 Startern und das warme Wetter machten den Rennsonntag zu einer gelungenen Veranstaltung. Andi konnte den 9. Sieg in der Bergrallye einfahren und kam auf Platz 5 im Gesamtklassement!

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Nach Ilirska kommen nun wieder die österreichischen Berge als Austragungsort zum Einsatz. Die bewährte 2,5 km lange Strecke auf die Simonhöhe ist eine sehr schnelle und selektive Strecke. Vor allem die langezogene Rechtskurve gleich nach dem Start und die "berüchtigte" Kuppe haben es in sich.

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Heiß, heißer am heißesten - kurz und prägnant die Schlagwörter des vergangenen Wochenendes. Bei hochsommerlichen Temperaturen wurde die 5050m lange Piste in Angriff genommen. Zu unserem Erstaunen wurde die Strecke im Vergleich zu 2010 um einiges schneller. Simone Faggioli konnte nur knapp die 2 Minuten Schallmauer mit 2:00,20 nicht brechen. Felix Pailer fuhr 1,5 Sek. schneller als 2010. Mike Jelinek belegte einen tollen 2. Gesamtrang vor Andi, der seine Klasse gewinnen konnte und 3. gesamt wurde. Auch er konnte seine 2:24,53 auf 2:23,13 verbessern!

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--> Video - Andi Special - Ilirska Bistrica
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Bereits zum 2. Mal wird die Strecke in St. Peter/ Kammersberg "andersrum" gefahren. Die High-Speed Strecke verspricht mit ihren zumachenden Kurven, Speed-Passagen und Schikane jede Menge Spannung. Auch heuer wird das Rennen vom MSC-Pertlstein unter Gerhard Landl und Kötz Haus - Seppi Kötz - veranstaltet.

Zahlreiche Starter werden erwartet, darunter auch einige Salzburger, Georg Pacher, Christian Auer und Hoger Hovemann ... um nur einige zu nennen!

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Den Tourenwagen-Gesamtsieg von 2009 konnte Andi verteidigen - die Umstände davor jedoch waren nicht so souverän wie sonst. Nach einem heftigen Crash im 2. Trainingslauf fuhren wir nach Hause. Dort wurde von 16:30 bis 23 Uhr fleißigst an der Wiederherstellung der Frontpartie und der linken Seite gearbeitet (danke an alle Helfer - Markus, Daniel C., Thomas K., Harry, Andi himself). Pünktlich um 7:30 Uhr trafen wir wieder in Lucine ein und konnten alle 3 Rennläufe für uns entscheiden (Fotos folgen - viele Fotos ab Mo. abend auf Facebook online! - einfach links in der Menüleiste auf das facebook.at - Logo klicken!)

--> onboard auf youTube von 2009

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Tief betroffen sind wir über die traurige Nachricht vom Unfalltod Georg Plasas!

Er war nicht nur ein Rennfahrerkollege sondern auch ein guter Freund. Sehr oft gingen Andreas und Georg früh morgens auf gemeinsame Streckenbesichtigung und fachsimpelten über die Ideallinie - zB Verzegnis.

Seine Hilfsbereitschaft wird uns stets in Erinnerung bleiben. Die vielen Gespäche betreffend Fahrwerk und Einstellungen als Andi den STW gekauft hat, er war jederzeit bereit zu unterstützen, zu helfen und sein Fachwissen weiter zu vermitteln - der Motorsport verliert nach Lionel Regal wieder einen ganz Großen!!!

Wir wünschen dir alles Gute auf deinem jetzigen Weg, und bestreite da oben mit Lio Regal, Janos Klink, ... und vielen anderen da oben die Berge!

Wunderschönes Traumwetter konnten wir in Semriach beim 7. Bergrallye-Lauf 2011 genießen. Es erwartete uns eine steile, breite Strecke mit teilweise neuem Belag und einer hinterlistigen (rutschigen) Zielkurve welche Andi im 1. Rennlauf einmal kurz auf die Böschung abdrieften lies. Im Gesamtklassement konnte Andi im Audi diesmal aufgrund der mangelnden Leistung bei der schnellen Strecke nicht vorne mitmischen. Jedoch sind wir mit dem Klassensieg sehr zufrieden. Überraschung des Tages: Newcomer (am Berg) Richard Cvörnjek, welcher im HP Laber Cossi die Tageswertung mit neuem Streckenrekord gewinnt.

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Die erste Veranstaltung des Wiedenhofer Rallye Team gemeinsam mit Reinhard Schlegl war ein gelungener Auftakt. Keiner wußte so recht wie die Straßenüberquerung funktionieren wird, aber die Organisation war super - hat alles spitze geklappt. Macht weiter so!

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Die 5. Station im ÖBM - Kalender ist nun aufgrund der Absage von BABA-Slovakia überraschend Ecce Homo - Sternberk! Eine lange, breite und sehr schnelle Strecke. Immer Top organisiert und eingeteilt.

Wie schon fast üblich bei der heurigen ÖBM gab es auch in Sternberk - na was wohl - natürlich REGEN! Den ersten Lauf konnte man noch mit Glück im Trockenen fahren, obwohl es schon einige Tropfen regnete. Nach dem 3. Formelwagen mußte dann zum Reifenwechsel unterbrochen werden, sehr zur Überraschung der Piloten im Ziel - denn dort war es trocken. Bei der Rückführung dann die Aufklärung - am Start voller Regen, bis etwa 5 km die Strecke rauf, im Ziel vollkommen trocken!

Der 2. Rennlauf wurden dann auf nasser Fahrbahn - für alle gleich - bestritten!

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Wie schon mittlerweile üblich, gab es auch in "bella italia" unbeständiges und wechselhaftes Wetter. In der Nacht auf Samstag regnete es, jedoch war wenigstens das Training regenfrei. In der Nacht auf Sonntag dann wieder Regen, welcher sich bis Mittag immer wieder mit teils starken bzw. schwachen Schauern zwichen den Bergen hielt. Am Vorstart noch nass, trocknete es nach einer längeren Unterbrechnung auf. Dennoch mußen alle mit den Regenreifen rauf. Im 2. Rennlauf dann fast der Umkehreffekt, mit Sliks am Start - es begann zu tröpfeln! Das Gute daran, es blieb beim Tröpfeln und hörte dann wieder auf. Somit war ein starkes Nervenkostüm des Fahrers gefragt, einer dem der Untergrund nix ausmacht - egal ob trocken oder feucht - einfach drauf los! Das Andi-Audi Geflecht war gefragt, und auch siegreich! Klassensieg, bester österr. Tourenwagen, bester österr. Gesamt! (2. TW hinter Dan Michl, 13. Gesamt)!

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Nach einem verregnetem Trainingstag am Samstag gab es am Sonntag Sonne und trockene Verhältnisse. Im nassen Training konnte Andreas all sein Können ausspielen, und die Trainingsbestzeit einfahren! Am Sonntag bei trockenen Bedingungen wurden die Zeiten um einiges schneller. Mit einer 2:07er Zeit im 1. Rennlauf konnte Andi sich in seiner Klasse an die Spitze setzen. Im 2. und entscheidenden Rennlauf dann das Mißgeschick - ein Kontakt mit der Leitplanke mit der gesamten linken Breitseite! Nach kurzem Schreck und der Vermutung eines Platten ging Andreas kurz vom Gas. Nachdem er gemerkt hat, dass anscheinend noch alles funktionsfähig ist, fuhr er bestmöglich ins Ziel. Der Kontakt kostete wertvolle 1,5 Sek. gegenüber dem 1. RL! Dennoch hatte er Glück und blieb mit dem Polster aus dem 1. Lauf um 0,02 Sek. vor dem Tschechen Vladimir Vitver. Jetzt wird erstmal unser Audi "gebügelt" dann geht es auf nach Verzegnis!

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Wechselhafte Bedingungen, schwierigste Verhältnisse durch wechselhaftes Wetter von Regen auf Sonne und umgekehrt fordert die Fahrer! Nach sehr vielen Unterbrechungen am Samstag durch nicht ganz unspektakuläre - leider - vernichtende Totalschäden, konnte Samstag für die ÖBM kein Wertungslauf durchgeführt werden. Die Samstag´s für Sonntag geplanten 2 Rennläufe wurden am Sonntag nach der historischen Klasse abgebrochen und aus Sicherheitsgründen zu einem freiwilligen Training umfunktioniert! Dies brachte eine Menge an Diskussions-Zündstoff! Im Endeffekt wurde am Sonntag dann nur ein Wertungslauf ausgetragen und gegen 14 Uhr der inoffizielle Aushang veröffentlicht. Im Nachhinein ist es immer leicht zu Urteilen, jedoch ist die Situation zum Zeitpunkt nicht immer ganz leicht, und vor allem für alle zufriedenstellend zu treffen! Resüme: Der MIC - Scheibbs und Emsi-Motorsport können nichts gegen das Wetter tun haben aber ihr Bestes gegeben - daher abhacken und auf ein Neues im Jahr 2012!!!

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Sehr unbeständiges Wetter machten den gesamten Rennablauf nicht einfach. Immer wieder trocknete es auf bzw. fing es zu Regnen an! Durch diesen Umstand ein wenig bevorteilt, gelang uns ein bisher einzigartiger Erfolg! Nach 14 Jahren erfolgreichen Motorsport ist uns nun der Gesamttourenwagensieg in einem EBM Lauf geglückt! Herzliche Gratulation!!!

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--> Bericht im ORF - Steiermark heute (2.Mai 2011)

Da Ostern heuer sehr spät ist und unmittelbar vor Rechberg, hat man sich entschieden eine Woche früher zu fahren! Was nun wirklich Anlaß für das magere Starterfeld war, kann man nicht definieren, denn es waren nur ~ 62 Piloten am Start. Jedoch tat dies dem Besucheransturm keinen Abbruch, und so konnten die Veranstalter an die 3000 Fans begrüßen!

Auch wir konnten wirklich zufrieden sein, denn wir fuhren den 4. Sieg in der heurigen Saison ein, sowie einen 3. Gesamtrang über alle Klassen! Und das trotz eines Platten im 1. Rennlauf, nach Kontakt mit einem Felsausläufer zur Einfahrt ins "Wald-S" nach der Sprecherstelle (gut 800 m vor dem Ziel) - Fazit: Loch im Reifenmantel!

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--> Bericht (bergrallye.at)

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Leider ist in der heurigen Saison der Wurm drin! Bisher noch kein Rennen, ohne einen groben Unfall. Nach Reinhard Schlegl in Lödersdorf und Gottfried Höllerbauer in Pöllauberg hat es heute Christian Tschemer erwischt - Glück im Unglück - Fahrer hat keine schweren Verletzungen, jedoch Prellungen!

Ansonsten bei sehr warmen frühsommerlichen Temperaturen nahmen knapp an die 80 Piloten am Rennen teil. Tolles Starterfeld, gute Organisation, viele Zuseher und tolles Wetter rundeten den gesamten Tag mit einem Sieg in unserer Klasse und den 3. Gesamtrang ab.

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Toller Tag in Pöllauberg, obwohl anfangs noch der Wettergott kein Einsehen mit der Veranstaltung hatte! Nach Trainingsunterbrechung wegen Schneefall wurde nur ein Training durchgezogen. Zu Rennbeginn jedoch weder Schnee noch Regen!

Anfangs noch nasse Bedingungen, jedoch trocknete die Strecke bis zum 3. Rennlauf auf. In allen 4. Läufen konnte Andi die Bestzeit setzen, und somit verdient den Kassensieg, den Tagessieg und die beste Laufzeit des Tages heimfahren!

GRATULATION zum 3-fach Erfolg!!!

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--> Bericht (bergrallye.at)
--> Bericht (www.fotofux.at)

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Ein schöner sonniger Tag bot sich den Zuschauern - wenn auch ein bißchen windig. Jedoch sollte das Wetter nichts an der Zuschauerlaune ändern. Ein Unfall tat es dann leider doch! 

Gute Besserung den Beiden an dieser Stelle!!!

So tragisch das Ereignis auch ist, Absage wär der verkehrte Weg für den Motorsport gewesen, so stellten die Piloten den Herausforderungen der 1,1 km langen Strecke auch nach dem Unfall, um nicht unnötig für Diskussion zu sorgen.

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Am 5. März wurde unser Bolide im neuen Design präsentiert. Zahlreiche geladene Gäste sind unserem Aufruf gefolgt, und zur Präsentation erschienen!

Es ist immer wieder schön zu sehen, wie groß die Verbundenheit der Sponsoren, Mitglieder, Fans, Freunde, Helfer, Verwandte, Bekannte und des Team selbst ist. So macht es Spaß, eine Feier zu organisieren.

Einen großen Dank möchte ich an dieser Stelle auch an die Köche des Tages - Hr. Weisch Sigi und dessen Gattin Gertraud - aussprechen, welche das Kistenbraten wieder zum wahren Festschmaus machten!

Bei der Eröffnungsfeier wurde unser bereits bewährt eingesetzter Bolide (vormals im rot-silbernem Design) im neuen Design vorgestellt.

Aus einer Idee wurde Wirklichkeit - diese wiederum war nur duch Zutun eines jungen Mannes aus Slowenien möglich - Bostjan Bele - www.folioCar.si - Spezialist für Folierungen und Beklebungen! Dank seiner Hilfe wurde unser Bolide nun schwarz matt mit optischen Aufputsch in Form von silbernen und roten Streifen.

Am Auto an sich wurde bis auf einen neuen Motor nichts gemacht. Dieser ist bisher nur am Stand gelaufen - Roll out folgt.

Jetzt kann die Saison beginnen - auf nach Lödersdorf am 13. März!

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Wir laden herzlichst ein zu unserem diesjährigen Preisschnapsen! Gefightet wird am 5. Februar 2011 im Turnsaal der Volksschule Ratsch a.d.W.! Einschreibung ab 13 Uhr - Beginn 14 Uhr!

Gespielt wird mit französischen Karten (also Herz, Karo, Pick, Kreuz) nicht mit doppeldeutsche (Oachal, Blatt, Herz, Schöllerl)!

Wir würden uns sehr über euer Kommen freuen - seis beim mitspielen oder auch nur als Besucher/ Zuseher!

Für Speisen und Getränke ist bestens gesorgt!

Bei eventuellen Rückfragen stehen wir gerne zur Verfügung:

marko-racingteam@aon.at, unter 0664/4036773 (Andi) oder 0664/ 1604793 (Jimmy)